国到摩洛哥的海运时刻受多种影响影响,包括出发港口、目的港口、海运方式（直航/中转）、船公司航线安排、季节天气及港口拥堵情况等，下面内容是基于主流航线的大致时刻范围及关键影响影响分析：
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主要港口组合及参考时刻
出发港口：中国东部/南部主要港口
国海运至摩洛哥的常见出发港为上海、宁波、深圳、广州、青岛等（覆盖华东、华南地区），目的港以摩洛哥两大核心港口为主：
- 卡萨布兰卡港（PortofCasablanca）：摩洛哥最大港口，位于大西洋沿岸，是北非重要枢纽港；
- 丹吉尔港（PortofTangier）：位于直布罗陀海峡附近，近年扩建后成为地中海与大西洋中转枢纽，部分航线时刻更短。
海运时刻参考（整箱FCL为主）
| 出发港 | 目的港 | 海运方式 | 参考时刻（天） | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 上海/宁波 | 卡萨布兰卡 | 直航 | 28-35天 | 部分船公司（如CMACGM）有直航航线 |
| 上海/宁波 | 卡萨布兰卡 | 中转 | 35-45天 | 通常经西班牙阿尔赫西拉斯、法国马赛等枢纽港中转 |
| 深圳/广州 | 丹吉尔 | 直航 | 25-30天 | 华南港口至地中海航线更短，直航船期较密集 |
| 深圳/广州 | 丹吉尔 | 中转 | 30-40天 | 中转港多为中东（如迪拜杰贝阿里）或地中海港口 |
| 青岛/天津 | 卡萨布兰卡 | 中转 | 38-48天 | 华北港口需先南下至华东/华南港口集结，再转大船 |
关键影响影响
直航vs中转：时刻差异显著
- 直航航线：仅少数船公司（如CMACGM、MSC）提供中国至摩洛哥直航服务（尤其卡萨布兰卡、丹吉尔），优势是时刻短、环节少，适合对时效敏感的货物（如整箱FCL）。
- 中转航线：多数情况下需经地中海枢纽港（如西班牙阿尔赫西拉斯、法国马赛、意大利热那亚）或中东枢纽港（如迪拜杰贝阿里）中转，中转停留时刻通常为3-7天，总时长比直航增加10-15天。
船公司与航线设计
同船公司的航线覆盖和挂靠港口不同,时刻差异较大：
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- CMACGM（法国达飞）：作为北非市场主力船公司，上海/宁波至卡萨布兰卡有直航航线，周班船期稳定，时刻约28-32天；
- MSC（地中海航运）：深圳至丹吉尔直航航线较密集，时刻约25-28天；
- 中远海运（COSCO）/长荣（EVERGREEN）：多走中转航线，经地中海枢纽港，时刻略长（35-45天）。
季节与天气影响
- 冬季（12-2月）：北大西洋及地中海可能出现强风暴，直航船可能绕行或减速，导致延误3-5天；
- 夏季（6-8月）：地中海部分港口（如阿尔赫西拉斯）可能因高温或假期（如欧洲暑假）出现轻微拥堵，中转时刻略增。
货物类型（整箱FCLvs拼箱LCL）
- 整箱（FCL）：可优先匹配直航船，时刻与上述表格一致；
- 拼箱（LCL）：需在出发港等待凑货（通常3-7天），且中转港可能二次拆箱拼箱，总时刻比整箱增加5-10天（例如上海拼箱至卡萨布兰卡约40-50天）。
注意事项
- 实时查询建议：海运时刻受船期波动影响较大（如旺季爆舱、港口罢工等），建议发货前通过货代或船公司官网（如CMACGM、MSC）查询最新船期表；
- 附加时刻预留：除海上运输时刻外，还需预留货物报关（1-3天）、港口提箱（2-5天）等环节，总时效需在海运时刻基础上增加5-7天；
- 目的港清关：摩洛哥部分港口（如卡萨布兰卡）清关效率较低，建议提前准备齐全文件（如商业发票、装箱单、原产地证等），避免清关延误。
国到摩洛哥海运时刻的核心范围为25-45天，具体需结合港口组合和海运方式：
- 最快情况：华南港口（深圳/广州）直航丹吉尔，约25-30天；
- 普遍情况：华东港口（上海/宁波）直航卡萨布兰卡，约28-35天；
- 中转/拼箱情况：35-50天（含中转及拼箱等待时刻）。
需精准时效,建议联系货代或船公司，提供具体货物信息（起运港、目的港、货物类型）获取实时报价和船期。
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